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Este es el único blog que reúne a la mayoría de los buques de nuestra marina mercante nacional. El propósito del mismo es recordar los buques de la Marina Mercante Uruguaya desde 1917 hasta la fecha. Buques anteriores a este año es posible encontrarlos en la web amiga Histarmar http://www.histarmar.com.ar/

Tomo el año 1917 como comienzo de esta obra por ser este el año en que se forma la Marina Mercante de Ultramar, estatal, hecho derivado de la incautación por parte del gobierno nacional de la época, de buques mercantes alemanes que se encontraban internados en el Puerto de Montevideo desde el inicio de la guerra en Europa, debido al peligro que suponía la navegación en aguas internacionales, incautación efectuada el 14 de setiembre de 1917. En todos los casos donde las fotografías fueron bajadas de Internet, se cita al autor y/ó página web

Si deseas proporcionarme datos ó fotos para publicar, sugerencias, comentarios, envíame e-mail a elponto2009@hotmail.com

Dedicado a Seba, Martin, Fran, y Juan.



miércoles, 18 de abril de 2018

DRAGA 21 DE JULIO ABRIL 2018


El cronograma de construcción simultánea en Uruguay y Holanda de la draga “21 de Julio” de la firma Royal IHC se está cumpliendo. Royal IHC es una reconocida proveedora de buques, equipos y servicios para empresas especializadas en dragado, minería, petróleo y gas.
 La nueva draga de succión tiene 91 metros de eslora (longitud) y 18 metros de manga (ancho). Las dos dragas de este tipo con que cuenta ANP tienen más de 50 años (1) de funcionamiento, en consecuencia la “21 de Julio” será muy importante para los trabajos en el río Uruguay y en el ingreso a la bahía de Montevideo.
 La sala de máquinas y sala de bomba, proa y popa se construye en Holanda y en Uruguay en el Dique de la Armada se fabrica el cuerpo central. Las piezas fabricadas en Europa vendrán por mar para su armado final en Montevideo. La fecha prevista es abril de 2019.
Las fotos publicadas que fueron envidas por Carlos Arakelian del Área Dragado muestran que la proa y la popa de la draga “21 de Julio” ya están alistadas en Rotterdam aguardando el momento de su embarque para ser enviadas al Puerto de Montevideo
PUERTONLINE

(1) N. del A.: La draga D7 es de 1970, por lo tanto tiene 48 años y la Alfredo Labadie fue botada en 1984.

sábado, 10 de febrero de 2018

Montaje de módulos de la draga D11-21 de Julio.

 
 Imágenes del montaje de los módulos centrales que componen la cántara de la draga D11-21 de Julio de ANP, en el astillero SCRA de la Armada Nacional.
Armado de la primer cubierta de la casilleria.

La draga D11- 21 de Julio es construida por Royal IHC simultaneamente en sus instalaciones de Kinderdijk, Holanda y en el astillero de la Armada en Montevideo, Uruguay.
Se trata de una draga de succión por arrastre de 4200 m3 de capacidad de cántara, de 91 mts. de eslora, 18 mts. de manga, 6,50 mts de calado máximo, puntal de trazado 7 mts. La profundidad de dragado es de 20 mts. contando con un tubo de succión de 800 mm.

 El buque de una sola cubierta con castillo de proa y acomodaciones en popa será propulsado por dos motores diésel de velocidad media, cuatro tiempos simple acción, turboalimentados, construidos por la firma ABC, Anglo Belga Corporation, tipo DZC de 6 cilindros, diámetro x carrera: 256 x 310 mm., 1000 rpm, 1326 kw de potencia, cumpliendo con las normas IMO-2 TIER-2, CCNR-2 y EU-3A.
 Número IMO 9828742.

Fotos Wilson Martínez.