La mas linda, la mas hermosa del mundo

SinDisplay.com
Este es el único blog que reúne a la mayoría de los buques de nuestra marina mercante nacional. El propósito del mismo es recordar los buques de la Marina Mercante Uruguaya desde 1917 hasta la fecha. Buques anteriores a este año es posible encontrarlos en la web amiga Histarmar http://www.histarmar.com.ar/

Tomo el año 1917 como comienzo de esta obra por ser este el año en que se forma la Marina Mercante de Ultramar, estatal, hecho derivado de la incautación por parte del gobierno nacional de la época, de buques mercantes alemanes que se encontraban internados en el Puerto de Montevideo desde el inicio de la guerra en Europa, debido al peligro que suponía la navegación en aguas internacionales, incautación efectuada el 14 de setiembre de 1917. En todos los casos donde las fotografías fueron bajadas de Internet, se cita al autor y/ó página web

Si deseas proporcionarme datos ó fotos para publicar, sugerencias, comentarios, envíame e-mail a elponto2009@hotmail.com

Dedicado a Seba, Martin, Fran, y Juan.



domingo, 29 de abril de 2018

Trabajos de construcción de la D11 en Montevideo


A buen ritmo continúan los trabajos en el Astillero de la Armada Nacional (SCRA) del montaje de los módulos centrales y casillería de la draga D11 21 DE JULIO que construye ROYAL IHC para la Administración Nacional de Puertos.
 
 Mientras los módulos de proa y popa con la maquinaria principal y auxiliar viajan rumbo a Montevideo a bordo del  MV FAIRPARTNER de la holandesa Jumbo Maritime, especializada en cargas pesadas, en nuestro país la firma CIR continua con los cortes de acero y armado de toda la estructura que albergará la cántara y la casillería, que será instalada sobre la popa de la draga.
 
Se supo que los módulos vienen en la cubierta del FAIRPARTNER, en tanto otros componenentes como la chimenea se encuentran en sus bodegas.

Al arribo a Montevideo, los módulos puestos a flote seran llevados al Dique Nacional, proa, cántara y popa en ese orden y en seco serán alineados y soldados al igual que se hará con la casilleria.
Luego de la flotadura la draga será alistada a muelle del Puerto de Montevideo donde se terminarán todos los trabajos principalmente  de la habitabilidad.

 La D11 21 DE JULIO tendrá una eslora de 91 mts. y manga de 18 mts., 6,50 mts. de calado máximo, puntal de trazado 7 mts. La profundidad de dragado será de 20 mts. para lo cual contará con un tubo de succión de 800 mm. La capacidad de cántara será de 4200 m3 y estará propulsada por dos motores diésel ABC, Anglo Belga Corporation.
El motor de la bomba y el resto de los auxiliares son proporcionados por Caterpillar.
 Nro. OMI 9828742.